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胡玮炜辞去摩拜CEO职务 共享单车难成独立事业
页面更新时间:2018-12-26 08:01

      

胡玮炜辞去摩拜CEO职务 共享单车难成独立事业_O2O_

12月25日消息,摩拜创始人胡玮炜近日辞去摩拜单车CEO,由摩拜总裁刘禹继任,她表示未来仍打算在出行行业创业。

曾说不会离开摩拜的胡玮炜终究还是离开了。近日,胡玮炜宣布因个人原因辞去摩拜单车CEO职务,由摩拜总裁刘禹接任。胡玮炜表示,对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体。而对于个人未来的趋向,她则表示,出行行业的变革还仅在萌芽阶段,未来大有可为,仍想在这个领域里面投入时间和精力去创业。

近8个月前,摩拜被美团点评收购的时候,胡玮炜当时第一次召开了全员大会表示,自己不会离开摩拜,现阶段公司需要做更好的用户体验,去更多地解决问题,然后成为一家更好的公司。随后,摩拜CEO王利峰退位,胡玮炜接任,似乎也印证了她的言论。

不过到了11月底,胡玮炜的离去就初见端倪了。据天眼查资料显示,摩拜单车的运营主体“北京摩拜科技有限公司”正式完成股东工商变更,摩拜单车创始团队多人退出,美团创始人王兴成为大股东,占股95%,联合创始人穆荣均占股5%。不到一个月后,胡玮炜就宣布辞职,至此,摩拜创始团队基本全部退出。

而另一巨头ofo也逃不过沉沦的命运,该公司及创始人戴威近日都被列入了老赖名单。日前,因未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务,仍拖欠杭州货嘀物流有限公司的欠款,北京市海淀区____对ofo运营主体公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司作出了“限制消费令”。

破产或是被收购恐怕将成为ofo最后的归宿,戴威也曾在11月的全员大会上表示,公司不会倒闭,但是其他的都有可能。这都是共享单车极速扩张却没有构建出良好盈利模式惹下的祸。

目前ofo退押金的排队人数已经超过1200万人,待退押金金额也已超过24亿元,此外其拖欠供应商的欠款也已经达到数千万元;摩拜也不好过,据美团招股书显示,摩拜从今年4月4日到4月30日的毛损为4亿元,每日损失约为1400万元。

不过共享单车仍是一个高频刚需的流量入口和场景,是互联网巨头的必争之地。艾媒咨询CEO张毅表示,共享单车的用户消费习惯已经形成,截至今年11月有逾9000万的月活跃用户;ofo超1200万的退押金人数也从侧面反映出共享单车需求之旺盛。

共享单车即将迎来下半场,该行业也将成为互联网巨头们新的战场,哈啰出行背靠阿里、美团收购摩拜、ofo也将迎来终局。今年4月,美团花费37亿美元收购摩拜;5月,蚂蚁金服子公司上海云鑫对哈啰出行运营主体增资18.94亿元,增资后上海云鑫持有低碳科技36%的股份,成为第一大股东;ofo也曾在10月邀请哈啰商谈合并事宜。

共享单车从起步到被热捧,从辉煌走向没落,三大巨头的结局或许已经印证出了一个结论,共享单车无法独立生存和发展,只能依靠于巨头,成为一个流量入口。